世界拉力锦标赛WRC与福特福克斯
也许是F1在中国过于热了，很少能够在电视上面看到汽车拉力赛。最多就是在CCTV2经济节目结束放一些片段。自从家里买了车以后，渐渐才开始关注车子起来。比起F1比赛，我更加喜欢拉力赛，F1赛中的车和生活中的车辆差距太多了，而拉力赛比赛用车更加接近生活。在严酷的环境中比赛，更加有激情。
长安福特车队加冕年度冠军 完美收官07赛季
【2007年10月21日，上海】今天，一场角逐激烈、精彩纷呈的全锦赛（全国汽车场地锦标赛）2000cc组收官站比赛在上海国际赛车场上演。士气昂扬的长安福特车队不负众望，车手何晓乐以35分42秒307的成绩获得冠军，李万祺获得第五名。车队年度积分从第二上升到第一，长安福特车队一跃成为2007年2000cc组年度冠军，何晓乐凭借优异的表现获得了2007年2000cc组车手年度亚军，完美结束了2007赛季的比赛。
这里还有长安福特车队比赛中的精彩视频：http://www.fordracing.cn/ccc/vidio.html
福特与世界越野拉力赛已有近30年渊源，福特一直视其为考验他们最新汽车技术的战场。
福特的成功源自于世界拉力锦标赛WRC，也可以说世界拉力锦标赛WRC的成功是源自于福特！
WRC是“World Rally Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写，是与F1齐名的另一个世界顶级汽车赛事——世界拉力锦标赛。赛事要求各队车手驾驶经过专业改装的量产车, 转战全球各地, 战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形, 力拼11个月才能决出最终的王者。被誉为世界上最严苛的汽车拉力赛。
福特作为一家老牌汽车公司在全球拥有不同凡响的知名度和地位，WRC赛事要求参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车, 同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。从这方面也能看出频频在WRC赛事中上演精彩比赛的福特汽车公司的实力。
在柯林麦克雷拉力赛的游戏和极品飞车系列的游戏里我就深深的注意过ford focus车型系列的赛车。很喜欢focus在山路赛上强大的拉力优势和扭力优势，以及极为突出的减震效果。而WRC赛事同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路, 包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等, 也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验, 还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。这些从多方面体现了福特汽车公司的强大实力和致力于更好的为赛事服务，为大众服务的精神。
在07的WRC赛季中，经过WRC的严酷的考验，长安福特福克斯车队再次获得了冠军。稳定，尊重对手，活力，激情，是这场比赛中福特福克斯车队最引人注意的焦点。
福特focus在WRC中表演精彩山路漂移过湾（精彩的漂移，不要想成了是电影），视频地址：http://you.video.sina.com.cn/b/452475-1264459687.html
与F1同时代表技术和速度的主角，虽然没有F1在电视中那么闪亮，但是拉力赛中使用的车型是各大厂商最接近于量产车的。F1的技术上面的创新和速度是不可能让我们作为平常人能够体验得到的，显然，大家不可能在高速路或者大马路上面看到一辆一辆的F1赛车飞驰而过吧。而参加世界拉力锦标赛的车子更接近于我们的生活，能够运用到我们的生活中。
福特福克斯就是运用了自己的最新技术，才能拿到冠军：
Focus RS WRC 的原型取自于Focus ST道路赛车版，源自ST车系的血统，就不能不提到Team RS。总部位于英国Dovenby Hall的单位长期以来着手开发FORD的性能科技车型，从FORD GT、Focus ST、Fiesta ST150、Mondeo ST220，到参与赛事的Focus RS WRC都是Team RS的杰作。动感的流线车身将使Focus RS WRC 06成为迄今为止最具时尚气息的WRC赛车，却不失一分一毫的视觉战斗力。
经过长达14个月的设计改良，筹备应战，Ford Focus RS WRC 06赛车在2006赛季首轮比赛中告捷，又连续获得第二站瑞士站的冠军。为福特车队的4年计画—使新一代Focus成为世界汽车拉力赛冠军的最有力竞争者！
Focus WRC是征战全球无数赛事的冠军车型。使用多年赛事经验的高性能Cosworth涡轮增压引擎匹配优异的底盘，加之M-sport先进四轮驱动系统，300匹狂暴马力与高达56kg-m的峰值扭力发挥得淋漓尽致，其直接反映在令人惊讶的速度上。车身结构源于市售版Focus的一体成型超韧度底盘，再经由完全强化，并配合M-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气压独立的悬吊系统。在车辆材质上，车身采用特殊高压钢材，t45型钢材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，钛金属的支柱，排气隔热陶瓷漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。
Ford Focus WRC 06是一部真正的越野拉力赛赛车，其无可匹敌的杀伤力源于那曾获无数殊荣的Focus量产车。福特Focus WRC赛车与量产的Focus非常接近，因此，福特更容易从赛事中吸取经验，在底盘与动力领域，开发出领先车坛的新科技。福特将这些技术，有效地利用在现行市售车型，为注重性能的车迷们不断带来惊喜。
福特用来参加世界拉力锦标赛WRC的车型就是使用Focus量产车改进了的车型，福特福克斯在比赛中的精彩表现，更好的证明了，福特能够让普通消费者也能够体验到世界拉力锦标赛中相同良好品质的汽车。
希望福特福克斯把更多更新的技术放到量产车，使我们也能够体验这些最新技术带来的激情！
福特在比赛中的表现。
您或许对以下的文章也感兴趣：
福特参加WRC的战车也是民用车改装的吧，老百姓用赛车还有点奇怪，量产车重要的是贴近生活，我就欣赏它的安全性和经济性。
07WRC福特是用的什么车型参赛？Ford Focus RS WRC ？
WRC用的是福克斯ST，从外形上看除两门跟咱们的不一样外，前脸也不太一样，ST前进气口略小，咱们的略长。
小福在WRC上的精彩表现，让咱开着福克斯都自豪。没给咱丢脸。嘿嘿。
期待福特的发展，等到以后我可以买车了，一定比现在好。哇哈哈1
呵呵，是呀，我们这些现在买不起车的，现在只满足下眼睛啦，慢慢关注吧。
希望福特福克斯把更多更新的技术放到量产车，使我们也能够体验这些最新技术带来的激情！
博主说和有道理,WRC在我国是没有F1,但本人还是更喜欢F1,理由也如博主所言.支持下FOCUS,HAHA~~~